為進一步推進廣州港與珠西地區客戶的聯動，提高廣州港在珠西貨源腹地的影響力，為客戶打造更加高效經濟的物流通道，12月6日上午，廣州港務局、廣州港集團和中山港航集團聯合在中山市舉辦了“廣州港珠西客戶推介會”。廣州港務局連建立副巡視員、周漢鵬處長，廣州海關梁穗明副調研員，廣州港股份有限公司黨委書記、副總經理宋小明，中山港航集團陳敬忠總經理等有關領導出席了本次會議，馬士基、中遠海、達飛、太平船務、奧馬、緯創資通等國際航運企業、進出口企業及物流企業代表近200名參加了本次推介會。

連建立副巡視員致辭表示，廣東作為我國改革開放的前沿陣地，經過四十年的發展，已成為我國重要的制造業基地，產業發達，貨源充足，對廣州港的發展起到了積極推動作用。未來廣州港將進一步加強港口能力建設，以引導珠西地區廣大客戶選擇廣州港，為客戶提供更優質的港口物流服務，創造互惠互利、多方共贏的營商環境，共建、共享粵港澳大灣區。

廣州海關梁穗明副調研員介紹，南沙享有國家新區、自由貿易實驗區、保稅港區三重重要身份疊加，南沙港區是南沙的重要戰略核心資源，是構建國家對外開放重要門戶樞紐。隨著廣州市對南沙港區的大力發展，我們拭目以待、未來可期，廣州海關將為廣大進出口企業提供高效、便捷的通關環境，為南沙港區的發展保駕護航。

周漢鵬處長透露，廣州市委、市政府非常重視廣州港的發展，在2015年提出建設廣州國際航運中心戰略部署。第一個三年行動計劃圓滿完成，取得了顯著的成效，廣州港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量實現新突破、新發展。今年4月相繼出臺了第二個《建設廣州國際航運中心三年行動計劃》政策，繼續加大資金扶持力度，以促進更多國際航線、更優質貨源往南沙聚集形成優勢資源，構建南沙港區低成本、高效率的物流運輸通道，促進廣州國際航運樞紐建設增添動力。

中山港航集團陳敬忠總經理致辭表示，在中山港航成立66年之際與廣州港集團“聯姻”是一直非常自豪的大事件，中山港航將盡快與廣州港碼頭業務全面對接，構建以南沙港區為核心的集裝箱物流運輸路徑，充分發揮中山港的輔助功能，打造“中山-南沙”高效的駁船、拖車運輸體系，提高中山與南沙之間進出口集裝箱貨物的流通效率。

此外，中遠海運、馬士基航運、達飛輪、太平船務、奧馬、緯創緯創等企業代表圍繞南沙港區優勢與航線布局做了充分發言。其中奧馬馮長江副總經理提到，奧馬每年生產730萬臺冰箱，約有10萬集裝箱貨物從南沙口岸運往世界各地，選擇南沙出口大大降低了企業的物流成本，南沙港提供的客戶創新服務、快速通關、低成本優勢是奧馬選擇南沙港的核心要素。

2018年廣州港集團集裝箱吞吐量預計超過1900萬標箱，繼續保持快速增長。未來，廣州港集團將進一步提升港口能力、完善物流配套服務，今年9月30日南沙四期工程、南沙國際物流中心項目正式開工建設，南沙進港鐵路以及信息化平臺等基礎設施也在快速推進，旨在為廣大客戶打造高效經濟的物流通道。此次推介會加強了廣州港與中山港航物流企業之間的合作與交流，為珠江西岸廣大客戶了解廣州港、選擇廣州港提供了很好的交流機會，也是廣州港與珠西地區企業合作共營、共謀發展的深入推進，為加快廣州國際航運樞紐建設，提升廣州港在世界港口中的影響力，將廣州打造成高水平對外開放門戶樞紐奠定了良好的基礎，也為廣東地區和粵港澳大灣區經濟快速發展中充分發揮動力源和增長極作用。